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dc.contributor.authorBotin Moraes, Henrique
dc.contributor.authorBarassa, Edgar
dc.contributor.authorConsoni, Flávia L.
dc.date.accessioned2021-05-28T00:17:23Z
dc.date.available2021-05-28T00:17:23Z
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.13048/1240
dc.description.abstractHá em curso um processo de novas demandas colocadas para a indústria automobilística global , concentrada em direcionar esforços para a P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) de veículos ma is eficientes e menos poluentes. Neste contexto, o s veículos elétricos (VE) têm se colocado como uma das apostas possíveis por não emit ir em gases poluentes e atenuarem o consumo de combustíveis fósseis. Entretanto, o segmento passa pelo desenvolvimento te cnológico, convivendo com um cenário de incerteza de mercado. No âmbito deste debate, questiona - se : o Brasil teria condições de atuar no segmento dos VEs ? Como seria esta atuação: como desenvolv edor de tecnologias e/ou apenas como produtor de VE? Este trabalho avança ao olhar para uma das dimensões desta questão, a da geração de conhecimentos científicos e tecnológicos. O objetivo consiste em identificar e analisar o tipo de conhecimento desenvol vido nas Instituições de Ciência e Tecnologia (ICTs) brasileiras que são ( ou que possam ser) aplicados ao desenvolvimento dos VEs. Como método de pesquisa, são observadas as ações desempenhadas pelas ICTs, por meio de seus Grupos de Pesquisa (GP) registra dos no Diretório de Grupos de Pesquisa do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) q ue atuam no tema correlato ao VE . Foram identificados , até janeiro de 2015, 23 GP com projetos relacionados ao VE, a maioria deles nas Universida des das regiões Sul e Sudeste, classificados na área de pesquisa das Engenharias; os demais GP estão alocados nos Institutos de Pesquisa. Os resultados encontrados fornecem pistas de que há pesquisas sendo conduzidas no Brasil, porém de forma iso lada , sem coordenação ou alinhamento geral , com pouco relacionamento com a iniciativa privada e quase inexistência de patentes . M esmo tratando - se de ações pontuais e concentradas, não deve - se negligenciar os avanços na formação de recursos humanos especial izado s bem como na P&D de componentes que o conhecimento gerado pelos GP traz.
dc.language.isopor
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.subjectVehículo eléctrico
dc.subjectInstitutos de ciencia y tecnología
dc.subjectGrupos de investigacion
dc.subjectTecnologías emergentes
dc.titleConhecimento científico e tecnológico para o veículo elétrico no brasil: uma análise a partir das instituições de ciência e tecnologia e seus grupos de pesquisa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.relation.conferencedate19-22 de octubre, 2015
dc.relation.conferencenameXVI Congreso Latino-Iberoamericano de Gestión Tecnológica
dc.relation.conferenceplacePorto Alegre, Brasil
dc.contributor.corporatenameUniversidade Estadual de Campinas


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