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dc.contributor.authorTello-Gamarra, Jorge
dc.contributor.authorSilveira Badejo, Marcelo
dc.contributor.authorFitz de Oliveira, Ana Mônica
dc.date.accessioned2021-05-28T00:17:39Z
dc.date.available2021-05-28T00:17:39Z
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.13048/1409
dc.description.abstractCom o crescimento da preocupação mundial quanto às emissões de gases poluentes, diversos setores econômicos estão buscando formas de energia alternativas, dentre elas, os biocombustíveis. No setor de aviação comercial, estas formas a lternativas de energia estão sendo avaliadas e o biocombustível de algas mostra - se uma interessante alternativa. O objetivo do presente artigo é de identificar as trajetórias tecnológicas possív eis para a produção de biocombustíveis para aviação. Para tanto , o método utilizado foi a revisão bibliográfica. Como resultados desta pesquisa foram identificadas três trajetórias tecnológicas, sendo essas: (a) rota prensagem, (b) rota pre nsagem e solvent e e (c) rota fluido supercrítico.
dc.language.isopor
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.subjectTrayectoria tecnológica
dc.subjectBiocombustibles
dc.subjectAviación
dc.subjectAlgas
dc.titleTrajetórias tecnológicas dos biocombustíveis para aviação: o caso das algas
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.relation.conferencedate19-22 de octubre, 2015
dc.relation.conferencenameXVI Congreso Latino-Iberoamericano de Gestión Tecnológica
dc.relation.conferenceplacePorto Alegre, Brasil
dc.contributor.corporatenameUniversidade Federal do Rio Grande


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